ACTIVIDAD DE AVIACIÓN
Los aeropuertos de aviación comercial y general del sureste de Wisconsin conectan la región con otras partes del país y con el resto del mundo. Estos aeropuertos ayudan a respaldar la economía de la región al albergar a los viajeros de negocios y de placer, además de facilitar el movimiento de carga aérea. Aunque la Comisión no participa directamente en la planificación de la aviación, las recomendaciones del sistema de transporte de superficie de VISION 2050 están diseñadas para facilitar el movimiento de personas y mercancías hacia y desde los diversos aeropuertos de la Región. La Comisión, en ocasiones, ayuda en los esfuerzos de planificación relacionados con la aviación, como Aerotropolis Milwaukee , y la Comisión monitorea la actividad de la aviación en la Región, como se muestra en los gráficos que se proporcionan a continuación.
SISTEMA DE AEROPUERTO DEL SURESTE DE WISCONSIN
Hay diez aeropuertos de uso público que operan actualmente en el sureste de Wisconsin, siendo el Aeropuerto Internacional Milwaukee Mitchell el aeropuerto más grande con diferencia. La agencia principal responsable de planificar el apoyo a estos aeropuertos es el Departamento de Transporte de Wisconsin, que ha preparado el Plan 2030 del Sistema de Aeropuertos del Estado de Wisconsin. Este plan incluye un mapa de todos los aeropuertos de uso público del estado.
ACTIVIDAD DE AVIACIÓN
Transportista aéreo embarcando y desembarcando pasajeros en el Aeropuerto Internacional Milwaukee Mitchell: 2004-2019
El número de pasajeros que vuelan hacia y desde el Aeropuerto Internacional de Milwaukee Mitchell aumentó en un 48 por ciento entre 2004 y 2010. Este aumento se debió en gran parte al aumento del servicio ofrecido por Midwest Airlines y Airtran, y la llegada de Southwest Airlines, que comenzó a prestar servicios en el aeropuerto en 2010. .
La cantidad de pasajeros luego disminuyó en un 34 por ciento entre 2010 y 2013. Esta disminución fue impulsada en gran parte por las aerolíneas que recortaron el servicio en respuesta a los altos costos del combustible y la recesión económica que se produjo a fines de la década de 2000, así como a una reducción significativa en el servicio ofrecido por Midwest Airlines, que se fusionó con Frontier Airlines en 2010.
Desde 2013, el número de pasajeros ha aumentado lentamente en aproximadamente un 6 por ciento.
Condado de Milwaukee, WisDOT y SEWRPC
Operaciones de transporte aéreo y aeronaves militares en el aeropuerto internacional de Milwaukee Mitchell: 2004-2019
Fuente: Condado de Milwaukee, WisDOT y SEWRPC
Las operaciones anuales programadas de aerolíneas y aviones militares (despegues y aterrizajes de aviones) en el Aeropuerto Internacional Milwaukee Mitchell disminuyeron en un 18 por ciento entre 2004 y 2009, en gran parte debido a que las aerolíneas operan de manera más eficiente en respuesta al aumento de los precios del combustible.
Las operaciones de aviones comerciales se dispararon en 2010 cuando Airtran agregó el aeropuerto como un segundo centro y Southwest Airlines comenzó a prestar servicios en el aeropuerto. Las operaciones de las aerolíneas comerciales se redujeron en un 43 por ciento entre 2010 y 2014, ya que las aerolíneas continuaron recortando el servicio en respuesta a los altos precios del combustible. En particular, Midwest Airlines redujo el servicio a Milwaukee en 2010 y 2011 luego de su fusión con Frontier Airlines.
La 128a Ala de Reabastecimiento Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Wisconsin (128a ARW) opera desde el Aeropuerto Internacional de Milwaukee MItchell. La 128a ARW lleva a cabo una serie de misiones en apoyo de actividades militares y de respuesta a desastres.
Operaciones de aeronaves de aviación general en aeropuertos del sureste de Wisconsin con torres de control: 2004-2019
Cuatro aeropuertos de la Región cuentan con torres de control patrocinadas por el gobierno federal que permiten el seguimiento de las operaciones de aviación general. Entre 2004 y 2017, el número total anual de operaciones de aeronaves de aviación general en esos cuatro aeropuertos disminuyó en un 54 por ciento.
Entre 2017 y 2019, el número total de operaciones de aviones de aviación general aumentó en un 27 por ciento, en gran parte debido a un aumento del 41 por ciento en las operaciones de aviación general en el Aeropuerto Regional de Kenosha.
Fuente: Condado de Milwaukee, WisDOT y SEWRPC